─、技术独特：
我国每年发生汽车火灾上千起，直接经济损失逾千万元人民币，造成大量人员死伤，且汽车火灾呈逐年上升趋势。而能成功扑救使车辆受损率降低在40%以下旳案例还不到10%，差不多全部汽车火灾发生后，车辆损失率都在50%以上，多数火灾使车辆全车报废。基于此，国家ZF特别重视，并出台相关法律法规进行强制管理，《中华人民共和国消防法》（第8条）等国家省市法律法规都对交通运输工具配置灭火器材作了明确规定，但由于下列缘故，始终不能起到明显作用，收不到预期效果，国家关于部门正在寻找新的替代产品和处理方案：
1、公知当今世界所有交通运输工具（特别是汽车）配备的灭火器都是手提式灭火器，交通运输工具发生火灾时只能用手提式灭火器去灭火。但汽车火灾的发生多由引擎及引擎盖内电器线路或油路引起，如不打开引擎盖，灭火剂将没有办法喷洒到燃烧部位，如要及时彻底地灭火，必须打开引擎盖，而目前几乎所有汽车生产厂家生产的车辆，其引擎盖均不能在车内一次性开启，必须二次手动操作才能完全开启，而发生火灾时引擎盖内火势猛烈，引擎盖开启瞬间空气进入引擎仓，仓内火势更加猛烈，灭火人员如用手开启引擎盖时将被烧伤，处于一种危险状态，所以不敢用手去开启引擎盖，故灭火不能达到非常好效果。
2、假如车辆发生碰撞起火，致乘员昏迷或卡在车内无法动弹将失去灭火自救能力，手提式灭火器是不会自动灭火的。停于车库内的车辆发生火灾无人发现，车辆将损毁。
3、按要求灭火器应放于方便取用的位置，但由于驾驶室空间不大，灭火器放于车内显眼位置将占用有限的乘员空间并影响美观，多数驾驶员索性将灭火器取掉，或放置于座位下等不便取用的位置，以至于发生火灾时不能及时取用，导致损失扩大。
4、多数车辆配备的灭火装置的灭火剂量不足，不能满足一次性灭火需要。
武汉雨神消防有限公司研究并通过国家型式检验的车用非贮压超细干粉自动灭火装置克服了上述种种缺点，安装于车辆发动机舱及后置引擎舱中，既不影响乘员空间、也不影响车辆美观，更不影响车辆装置性能，且灭火剂量依据车型选配（300g～4000g），灭火速度快（10秒以内），操作简单，效果好，非常是在乘员因碰撞而昏迷或无人值守车辆时，该装置能自动灭火并报警。
二、项目投资估算：
该装置价格合理，可成套安装也可部分安装，零配件制造简单，可所有委托别的工厂加工，自己组装即可，不需要特别的机器设备，只要普通工人即可组装，厂房可根据生产规模而定，不需要特别厂房，一般民房即可。流动资金数十万足矣。
三、项目收益估算：
该技术的实施已经引起有关部门重视，正迅速普及用于汽车灭火，并可能会以修改某些法律条文（比如消防法）或行政手段强制国内所有机动车辆安装。交通运输工具必须配备灭火器材是车辆年检的必检项目，我国机动车保有量已近1亿辆，国内38家汽车制造厂年均总销量或出产近300万辆（特别是大众、富康、夏利、奇瑞等年销量均在20万辆以上），市场潜力惊人。新车安装和旧车加装以及车辆年检时更换用量在一千万套以上，年利润应在千万以上。
】─、技术独特：
我国每年发生汽车火灾上千起，直接经济损失逾千万元人民币，造成大量人员死伤，且汽车火灾呈逐年上升趋势。而能成功扑救使车辆受损率降低在40%以下旳案例还不到10%，差不多全部汽车火灾发生后，车辆损失率都在50%以上，多数火灾使车辆全车报废。基于此，国家ZF特别重视，并出台相关法律法规进行强制管理，《中华人民共和国消防法》（第8条）等国家省市法律法规都对交通运输工具配置灭火器材作了明确规定，但由于下列缘故，始终不能起到明显作用，收不到预期效果，国家关于部门正在寻找新的替代产品和处理方案：
1、公知当今世界所有交通运输工具（特别是汽车）配备的灭火器都是手提式灭火器，交通运输工具发生火灾时只能用手提式灭火器去灭火。但汽车火灾的发生多由引擎及引擎盖内电器线路或油路引起，如不打开引擎盖，灭火剂将没有办法喷洒到燃烧部位，如要及时彻底地灭火，必须打开引擎盖，而目前几乎所有汽车生产厂家生产的车辆，其引擎盖均不能在车内一次性开启，必须二次手动操作才能完全开启，而发生火灾时引擎盖内火势猛烈，引擎盖开启瞬间空气进入引擎仓，仓内火势更加猛烈，灭火人员如用手开启引擎盖时将被烧伤，处于一种危险状态，所以不敢用手去开启引擎盖，故灭火不能达到非常好效果。
2、假如车辆发生碰撞起火，致乘员昏迷或卡在车内无法动弹将失去灭火自救能力，手提式灭火器是不会自动灭火的。停于车库内的车辆发生火灾无人发现，车辆将损毁。
3、按要求灭火器应放于方便取用的位置，但由于驾驶室空间不大，灭火器放于车内显眼位置将占用有限的乘员空间并影响美观，多数驾驶员索性将灭火器取掉，或放置于座位下等不便取用的位置，以至于发生火灾时不能及时取用，导致损失扩大。
4、多数车辆配备的灭火装置的灭火剂量不足，不能满足一次性灭火需要。
武汉雨神消防有限公司研究并通过国家型式检验的车用非贮压超细干粉自动灭火装置克服了上述种种缺点，安装于车辆发动机舱及后置引擎舱中，既不影响乘员空间、也不影响车辆美观，更不影响车辆装置性能，且灭火剂量依据车型选配（300g～4000g），灭火速度快（10秒以内），操作简单，效果好，非常是在乘员因碰撞而昏迷或无人值守车辆时，该装置能自动灭火并报警。
二、项目投资估算：
该装置价格合理，可成套安装也可部分安装，零配件制造简单，可所有委托别的工厂加工，自己组装即可，不需要特别的机器设备，只要普通工人即可组装，厂房可根据生产规模而定，不需要特别厂房，一般民房即可。流动资金数十万足矣。
三、项目收益估算：
该技术的实施已经引起有关部门重视，正迅速普及用于汽车灭火，并可能会以修改某些法律条文（比如消防法）或行政手段强制国内所有机动车辆安装。交通运输工具必须配备灭火器材是车辆年检的必检项目，我国机动车保有量已近1亿辆，国内38家汽车制造厂年均总销量或出产近300万辆（特别是大众、富康、夏利、奇瑞等年销量均在20万辆以上），市场潜力惊人。新车安装和旧车加装以及车辆年检时更换用量在一千万套以上，年利润应在千万以上。
