摘要：近年来汽车火灾在全国各地均属上升趋势，火灾损失的比例不断加大，尤其是由汽车放火案与汽车电气故障而引发的汽车火灾，损失与纠纷越来越多也更加复杂，而汽车燃料油与排气管系统引发的火灾也时有发生。本文主要介绍各种类型火灾的蔓延规律与痕迹特征、起火点判断的方法及物证提取时注意事项；并提出了一些防止与减少火灾的措施。

    关键词：汽车火灾；燃烧痕迹；物证提取

    前言

    随着国民经济的快速增长，综合国力不断增强，国民收入与生活水平的不断提高，拥有汽车的人群，每年以成倍数递增，因此以汽车为中心工作的相关问题也逐渐地明朗化。车辆保险业、汽车修理业、洗车业、汽车配件专卖业等，如雨后春笋。而相继出现的车辆交通事故，车辆火灾爆炸事故等也开始多起来。针对这种形势我们理应对汽车火灾事故进行必要地、认真地研究，以便适应快速发展的局面。

    笔者从四个方面探讨汽车火灾原因鉴定问题。

    （1）汽车放火案研究；

    （2）汽车电器线路系统火灾研究；

    （3）汽车燃料系统火灾研究；

    （4）汽车排气系统火灾研究。

    1 汽车放火案研究

    汽车放火案，主要涉及到车辆保险赔偿问题；其次是车主与放火嫌疑人之间引发的予盾。这一类火灾全国逐年增多，以东北地区尤其是黑龙江省最为突出；河北省、山东省也较多，近来其它地区也不少。这说明我们的保险体制存在漏洞，给放火嫌疑人有机可乘，这种火灾不外乎为了个人私利进行放火。多采用易燃液体汽油作为放火物的占90％以上，主要将汽油或其它易燃液体，如柴油、油漆稀料等直接泼撒在车箱内、车头发动机部位或汽车轮胎。放火嫌疑人心理活动就是想谋取私利或发泄私愤达到报复之目的，因此在放火时恨不得多泼撒一些汽油，使火灾燃烧越大越好，尽快将火烧起来，无法扑救，让办案人员无法查证起火原因也无法破案。但适得其反，结果反而更容易给办案人员留下更多更清楚地放火燃烧痕迹。要知道我们勘查现场主要的依据就是火灾现场遗留的炭化痕迹、火灾蔓延痕迹、烟熏痕迹、车体变色与变形痕迹等。放火嫌疑人往往在放火时，故意制造一种假象企图误导办案人员延长破案时间，无法查证火灾原因以达到个人放火之目的。

    汽车火灾一般多发生在深夜、中午及荒郊野外，而且多数放火者以车箱内作为主要放火目标，尤其骗保放火更为多见。因为车箱内可燃物较多，其次是车头发动机部位，汽车四个轮胎和油箱，不论在什么部位放火，燃烧后都会遗留下明显的不正常的燃烧痕迹特征。

    1．1 车厢内放火

    常将易燃液体汽油泼撒在座位上或驾驶台的仪表盘上。着火后会留下车箱内燃烧程度比其它部位重，往往车箱内的可燃物基本上全部炭化或灰化，而受高温影响车体变色、变形严重，前后挡风玻璃以大块面积脱落破碎，多数是由于易燃液体放火物在火灾发生初期产生轰燃或爆燃形成的，而玻璃内侧附着大量烟尘，车门严重变形，甚至出现较大裂缝，车内呈现燃烧不均匀状态，有的车箱内地面局部烧损严重，座位局部弹簧出现烧损严重，并且失去弹力，压下去不能弹回原位，说明此部位可能泼撒过汽油，经过高温燃烧。