而广大乘客过分相信和依赖司乘人员，不注意车内逃生锤的位置，不懂得如何逃生，对火灾发生的警惕性不强。
    3、人为因素引发公交车火灾的监管有漏洞。自2009年成都发生公交车火灾事故后，全国各地都加强了对公交车火灾的防范措施，尤其是强化了对人为因素引发火灾的监控力度，每个公交车内都张贴了“严禁携带易燃易爆危险品上车”的告示。但在随后的日常运营中，公交车上对禁带危险品的监管却缺乏长效管理机制，尤其是现在很多公交车都属无人售票类型，整个公交车内只驾驶员一人负责监管，且他们往往把监管的重心放在检查乘客购票上，对可能发生的携带危险品上车的情况无法检查到位，这种监管漏洞无疑成为了公交车难以清除的安全隐患。

    四、如何做好城市公交消防安全工作，有效防范城市公交车火灾事故

    1、各级部门和机构要高度重视公交车消防安全，切不可存任何侥幸心理，这是做好城市公交消防安全工作的前提。公交车的安全运行牵涉到千家百户，牵动着亿万百姓。政府机构、行业部门、运营公司、消防部门、司乘人员和广大乘客都对城市公交车的安全运行担负着不可推卸的责任和义务，各级部门、机构和乘客都应深刻汲取以往公交车火灾事故的惨痛教训，从讲政治、促和谐的高度，进一步重视城市公交车消防安全，以本次实施社会消防安全“防火墙”工程为契机，认真贯彻执行《消防法》和城市消防条例，切实构建公交车消防安全责任体系，完善各项公交车火灾防范措施，制定完善公交车火灾预案，加强日常监管和宣传培训教育，强化日常安全检查和消防演练，彻底从源头上杜绝火灾隐患，防止公交车火灾事故。

    2、各级部门和机构要积极落实消防工作责任和各项消防安全措施，切不可麻痹大意，这是做好城市公交消防安全工作的基础。各行业主管部门、公交运营公司、监管部门应按照相关规定，分别落实消防工作的主体责任和监管职责。行业主管部门、消防监管机构要建立相应的组织领导机构，将公交车消防安全工作放在突出位置重点部署和安排，强化考核措施，加强培训教育，实行经常性的检查监督，切实加大对城市公交车消防工作的监管力度；公交运营公司要建立逐级消防安全责任体系，落实消防安全责任人、安全管理员，明确每个司乘人员的消防安全职责，健全各项消防安全规章制度、消防预案，组织开展消防安全检查、灭火演练，配齐各类消防设施器材，切实强化各级部门和人员的消防安全责任主体意识，提高消防工作管理能力。

    3、开展公交运营车辆的消防安全大检查，彻查隐患，堵塞漏洞，这是做好城市公交消防安全工作的关键。公交车起火绝大部分原因在于车辆本身存在安全隐患，电气故障、供油系统故障、机械设备故障等等。为了有效防范公交车系统设备故障引发的火灾，必须强化运营前的安全检查，彻查隐患，堵塞漏洞，确保每辆公交车运行安全。因此，各级行业主管部门、监管机构要及时组织开展对运营公司、运营车辆的消防安全隐患排查，重点检查否建立和落实消防安全管理制度，车辆司乘人员是否开展消防教育培训，是否参加灭火及疏散演练，对火灾发生的应急处理是否熟练掌握，所有营运车辆是否定期进行维护保养，灭火器、安全锤是否配备齐全并完好有效，车辆用气、用油是否符合有关规定；司乘人员要在每次出车前对运营车辆进行仔细检查，确保每一辆公交车运行前应急装置、机械设备、电路、油路、气路及燃料储存系统完好，坚决杜绝各种带“病”车辆上路。