李光太同时表示,2009年是调整年,虽然业绩出现下滑,但是公司在市场拓展、新产品研发、创新能力建设、基础设施建设、兼并收购等方面均取得显著成绩。调整年完成

　　突如其来的金融危机及其带来的全球航空运输业的衰退,使得处于成长期的威海广泰在2009年面临严峻考验,国内市场订单基本持平,但出口市场订单则大幅缩减。数据显示,2009年国际航空货运降幅达到10%,直接导致公司集装箱升降平台等高附加值货运设备需求下降31.89%,海外收入同比下降13.22%。

　　李光太表示,公司将2009年视为持续高速发展之后的调整之年,在行业低谷实施了技术创新和市场的战略布局。其中,产品领域的创新,将成为带领公司走出困境的重要支撑。公司2009年完成的24项新产品项目中,大部分是高毛利、高售价产品,其中14 个高新技术产品完成样机试制,新投放市场的摆渡车、机场跑道除雪车、机场除冰撒布车的合同额增长较快。

　　公司研发能力大幅提高并获得多个部委政策与资金扶持,2009年成为公司获得国家扶持资金最多的一年。公司获1300万元拨款组建行业唯一一家“国家空港地面设备工程技术研究中心”,“飞机地面抱轮技术研究及系列装备研制”项目获1868万元专项经费,“技术中心创新能力建设项目”获国家补助资金800万元。上述项目实施,将大幅提高公司的技术研发实力和试验检测能力,达到国际一流水平。

　　航空业回暖

　　李光太表示,全球航空运输业在2009年末触底反弹,今年1-2月全球客运、货运增长持续强劲,货运更是出现同比26%以上的高增速,通常空港地面设备行业相对于经济变化周期有大约6个月左右的滞后,因此今年空港设备行业强势反弹值得期待。据介绍,2010年以来,公司产品需求状况已出现恢复性增长态势,航空公司、机场等对产品的需求将持续增长。

　　技术实力提升、市场布局完善和低成本优势将使得公司能够分享国际市场需求的回暖。据介绍,公司大部分产品的价格只及跨国制造商的2/3,成本优势较为明显;公司已初步打开欧洲市场的大门,技术实力得到验证,还将成立合资销售公司共同开发欧洲无杆牵引车市场,进一步拓展俄罗斯、欧洲市场,巩固东南亚、中东市场。

　　国内市场方面,新增机场数量较多且多为支线机场,空港设备采购也多以国产设备为主,公司作为国内唯一能够同时生产多种高端产品的公司,将持续受益于这一过程。在军品市场,公司2009年成功获得武器装备承制资格证书,在军品市场前景广阔且市场竞争格局较为稳定的情况下,军品有望迎来产品销售的增长。

　　消防车扩产成新增长点

　　2009年,公司在上市后首度利用资本市场实施并购,一跃进入消防车领域。日前,该收购事项已通过中国证监会重组委审核,公司将通过收购专业消防车企业中卓时代,为公司寻找到新的增长点。

　　资料显示,中卓时代在消防车领域拥有较强的研发和营销能力,年均有2～3个新产品问世,产品开发能力很强,其中天然气洗澡车、A类泡沫系统、消防车快速启动系统填补了国内空白,达到国际先进水平。

　　公司去年启动收购中卓时代计划后,中卓时代资金、品牌和知名度大幅提升,国内大客户营销取得重大突破,接连中标深圳消防局、北京消防局、总装军用机场主力泡沫消防车等项目。2009年,中卓时代完成销售收入5699万,实现利润150万元。截至2009年底,年签订合同额已超过1亿元。

　　据了解,面临产能瓶颈的中卓时代拟扩大生产场地,形成相对专业化的产品生产基地,重点发展中卓时代近几年研发的高端消防车,达产后形成年产高科技装备200台的生产能力,新增销售收入17216万元。