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浅析托克逊“4.10”苯槽车泄漏事故的几点思考
来源: 新疆吐鲁番消防支队   作者:    时间: 2010/4/12

   2010年4月10日凌晨00时10分,314国道托克逊境内甘沟路段243公里处库米什镇一辆装载18吨苯的运输槽车底部抽液泵接口处开缝,造成苯泄漏。新疆托克逊县中队接到报警后,立即调集1辆抢险救援车、1辆泡沫消防车和1辆水罐消防车,11名指战员赶赴现场处置,大队值班领导同时出动赶赴现场,并通知公安、交警、库米什镇派出所等部门协助处置。经过参战官兵10多小时的紧急救援,成功处置了此次苯槽车泄漏事故。

    一、基本情况

    4月10日,一辆车牌号为新b19471,装有18吨苯的槽车由乌苏向轮台行驶,凌晨00时10分途径库米什镇时到宇轩小宾馆就餐,发现槽车底部抽液泵接口处开缝,造成苯泄漏。托克逊县消防中队接警后,根据事故特点,立即调集足够兵力和水罐、泡沫、抢险救援消防车及侦检、堵漏、警戒、个人防护等装备到场,大队长卢文武和大队参谋覃志洪同时赶赴现场指挥战斗,并及时通知公安、交警、库米什镇派出所等相关部门到场协助处置。

    事故发生当天气温为15-22℃,风向西北风,风力3-4级。

    二、理化性质

    苯为无色透明液体,有芳香气味,不溶于水,可混溶于醇、醚等多数有机溶剂,相对水的密度为0.87,闪点4℃,对中枢神经系统有麻醉作用,对皮肤、粘膜有刺激性,对空气及水源可造成污染,其蒸气与空气可形成爆炸性混合物,遇明火、高热能引起燃烧爆炸,爆炸极限1.2~7.0%。

    三、事故特点

    1、易发生燃烧事故。苯易燃,泄漏后其蒸汽与空气混合形成爆炸性气体,遇火源发生爆炸或燃烧事故,并可能造成大面积流淌火灾,导致人员伤亡和财产损失。

    2、易造成人员中毒伤亡。其蒸汽损害人的神经系统,易造成现场无有效保护人员中毒。

    3、污染环境。苯泄漏后,能造成较大范围内的地面或物品污染,且不易洗消。

    四、救援经过

    4月10日凌晨00时10分,托克逊县消防中队接到报警后,立即调集1辆抢险救援车、1辆泡沫消防车和1辆水罐消防车,11名指战员赶赴现场处置,大队长卢文武、大队参谋覃志洪得知情况后,迅速到达现场指挥救援。

    到场后,经侦察发现苯槽车位于宇轩小宾馆东侧,头朝北、尾朝南,车后有3辆大货车,停车位置周围多为民房。泄露部位在槽罐车底部抽液泵接口处。中队长艾斯海提立即命令泡沫车出一条干线对泄漏苯进行稀释,并对现场进行警戒。大队领导到场后,成立了以大队长卢文武为指挥长,中队长艾斯海提和大队参谋覃志洪为指挥员的指挥小组,指挥组人员同押运员商量对策制定施救方案:第一战斗小组配合交警在泄露车辆前后100米处设立警戒线,公安民警疏散宾馆内所有人员和围观群众,防止无关人员、车辆进入现场;第二战斗小组穿好防静电服、防化服、佩戴好空气呼吸器等个人防护装备,出一支水枪和一支泡沫枪,对泄漏点和泄露区域进行稀释,降低空气中苯蒸气的浓度;设立安全员仔细检查进入事故现场人员的安全防护情况,所有进入现场人员不得将手机和钥匙等带进;第三战斗小组携带有毒气体探测仪协同槽罐车押运员准备实施堵漏作业,时时检测泄露区域的苯蒸气浓度。

    堵漏组在实施堵漏作业时,发现抽液泵结构复杂,泄露原因是抽液泵接口处阀拦片裂开,装有苯的情况下无法进行更换。经过3次堵漏,未能成功将泄漏口堵住,泄漏量丝毫未减。此时已是凌晨5时,泄露区域逐渐扩大。灾情就是命令。大队长和中队长再次利用灭火救援指挥箱查询苯的理化性质、战术措施、处置对策及注意事项等内容。查询得知苯的密度比水小,经过和驾驶员商量后,决定往罐内注水,使苯浮在水面上,减少泄露。同时,立即要求槽车押运员向乌苏厂方、乌鲁木齐厂方、轮台厂方请求技术人员到场配合,调空罐车到场做好倒灌准备。凌晨6时,押运员向指挥员报告说最近的空罐车得从轮台调过来,轮台距离库米什将近400公里,车需要行驶5个小时才能到达,这使得救援工作处于被动。大队长卢文武询问当地居民得知,离事发地不远处有一停业加油站,可能有空罐。得知这一情况后,大队长立即同押运员赶往加油站请求帮助,加油站肖祥林警力立即将该情况向中国石油吐鲁番分公司领导汇报,1个小时后,肖经理得到上级指示,要求加油站工作人员全力配合消防官兵和押运员的工作,做好倒灌时的防静电工作。得知这一消息后,在场所有的参战官兵犹如注入了兴奋剂,困意顿时烟消云散了。第二战斗小组继续利用泡沫枪和水枪对泄露区域进行稀释,一切准备就绪,驾驶员驾驶槽罐车驶向加油站泄油区,10分钟后,苯槽车和消防车、派出所民警等都到达加油站泄油区,押运员和加油站工作人员立即安装油管,在大队长卢文武的统一指挥下,押运员将事故车辆和空罐进行了接地保护,防止车体产生静电引发爆炸。消防官兵铺设一条泡沫枪和一条水枪做好稀释准备,公安民警负责现场警戒,严格控制无关人员车辆进入现场,消除一切火源。支队全勤指挥部总指挥袁奋强通过电话与大队长取得联系,询问现场险情,并作出重要指示:一是进一步加强现场警戒;二是加强官兵个人防护,确保官兵人身安全;三是继续发扬不怕苦、不怕累,连续作战的精神,严看死守,把事故苗头彻底消除;四是做好前方指战员的替换和后勤保障工作。9时10分,开始实施倒罐作业。倒灌期间,指挥员覃志洪、艾斯海提和刘勇、程兴、田丰年等5名指战员始终坚守阵地利用泡沫和开花水流稀释苯蒸汽。

    9时30分,倒灌完毕。9时40分,事故车辆开离泄油区。

    经过参战官兵近10个小时的紧急救援,成功处置了此次苯槽车泄漏事故,排除了险情,事故没有造成人员中毒伤亡。

    在整个抢险救援过程中,现场指挥科学决策,行动迅速,多警种密切配合,为成功处置此次苯槽车泄漏事故奠定良好的基础。

    五、成功经验

    1、接警准确,出动迅速。托克逊县消防中队准确受理报警,详细询问了事故地点、泄漏物品及是否有人被困等情况,根据受理报警情况,迅速调集1辆抢险救援车、1辆泡沫消防车、1辆水罐消防车和11名指战员赶往现场,并带齐侦检、堵漏、警戒、个人防护等器材装备。大队长、大队参谋同时出动,第一时间到场,并制定救援方案,为成功处置这起事故奠定了基础。

    2、充分发挥《化学危险品处置决策辅助系统》的作用,及早做好战斗准备。在赶往事故现场途中,中队长艾斯海提利用灭火救援指挥箱中的《化学危险品处置决策辅助系统》及时查找了苯的理化性质、战术措施、处置对策及注意事项等内容,科学决策,合理安排参战力量,为成功处置泄漏事故提供了理论保障。

    3、防护装备齐全,避免了人员中毒。参战官兵带足了防化服、空气呼吸器等必要的防护装备,有效地做好个人防护,避免了人员中毒。

    4、充分发挥有毒气体探测仪的作用,时刻监视泄露区域的气体浓度,为安全作业提供有效数据。

    5、严密警戒,杜绝火源。救援人员到场后,迅速配合交警对事故车辆前后各100米设立了警戒线,严格控制人员出入,禁绝一切火源。同时,托克逊县公安局调集数名公安干警将高速公路出入口实行交通管制,禁止一切车辆通过现场,保证了救援工作顺利开展。

    6、协调加油站工作人员协助救援。救援受阻后,指挥长迅速同停业加油站协商,协调救援工作相关事宜,为顺利有效实施倒罐作业提供了可靠保障。

    7、有效组织后方供水,保证救援现场不间断用水。指挥员战术措施得当,两辆消防车轮流加水,确保了事故现场不间断用水。

    六、存在不足

    1、个别人员安全防护意识有待于进一步加强,救援过程中,个别参战人员不注重个人防护,随意靠近现场。

    2、水渍损失过多,稀释效率不高。

    3、战斗员对化危品理化性质、战术措施、处置对策及注意事项等内容不够熟悉,需进一步加强理论知识储备。

    4、泡沫比例没有调好,浓度忽大忽小。供水员没有控制好供水压力。




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