灾情：三车连环相撞有人被困车辆起火

    上午9时，隧道内传出几声巨大的冲撞声，演习正式开始。翔安隧道内出岛方向距洞口约700米处，一辆大型货车因左前轮胎突然爆裂转向失控，导致车辆损坏占用2个车道，同行的后方旅游大巴下坡速度较快，发现事故后虽采取紧急制动，但事发突然及惯性作用，撞上货车的后部，大巴停了下来，却又被后面的小车撞上。

    大巴驾驶员在猛烈的碰撞下被夹在方向盘和座位之间动弹不得，车头变形,大巴车门控制系统在事故中损坏，车门无法开启，车上并有一名乘客受伤无法动弹，其他人员被困在车内。小车严重变形，油箱破裂，引起着火，浓烟不断翻滚，随时可能烧向前方的被困人员，情况危急。

    自救：水雾高空喷射 打开逃生通道

    事故发生后，驾驶员立即报警。同时，隧道监控中心也发现事故，迅速调整监控探头进行确认、跟踪，随即通过远程控制技术，及时启动隧道内消防、排风设施临时处置，打开附近人和车逃生通道。很快，一张水雾大网从高空张开，有力钳制车子火灾扩散。

    “前方火灾，禁止通行”，“隧道火灾，快速驶出”，“车辆靠左，迅速驶离”。 隧道口两端的情报板立即发布警情和提醒，交通信号灯转换为红灯。广播系统告知隧道内的司乘人员发生火灾并迅速撤离。

    接报后，有关值班人员立即通过服务隧道奔赴现场，利用隧道内灭火器材对小车进行灭火，帮助被困人员逃生、搀扶伤员离开危险区域，引导其他司乘人员撤离。路政人员迅速在隧道两端实行临时交通管制。

    调度：多部门应急联动成立三个工作组

    市公安局指挥中心接到报警后，第一时间调集交警、消防、120、属地公安机关等相关单位奔赴现场处置，迅速通知市交通委、市安监局、市环保局、通信管理局、水务集团等相关部门到场协助处置。同时，报告市委、市政府以及市应急办。

    针对灾害特点，总指挥部成立三个工作组。灭火抢险组主要负责指挥参战消防部队的应急抢险救援行动，采取一切手段科学、快速地扑灭火灾，疏散抢救现场被困人员。应急保障组中的湖里交警大队负责应急现场的交通组织及开辟救援应急通道，湖里公安分局辖区派出所负责演习现场的外围安全警戒，市医疗急救中心负责运送、抢救伤员，电业局负责施救现场的电力保障，移动负责事故现场的移动通信保障，水务集团负责现场扑救的应急水源保障。应急专家组主要负责科学研判隧道事故的发展趋势，正确判可预能发生的各类后果及影响，向总指挥部提供灾害事故处置的建议和意见，对事故原因及造成的损害情况进行评估并确定修复方案。

    救援：隧道口2个中队前后夹击 雪炮吸气排烟

    接警后，市消防支队立即调集4个大队5个中队赶赴事发现场。

    隧道口两端的两个中队战士身着消防灭火服、空气呼吸器、隔热服，进入隧道开展内攻救人。在事发地附近，消防队员从室内消火栓取水，架设2支水枪和2支队泡沫枪，向失火的车子密集喷水扑救，很快压制火势。

    针对被困人员的情况，消防救援人员采取破拆、剪切、牵引等方法，将大巴驾驶员救出。为了确保呼吸到足够的氧气，消防人员给他用佩戴空呼面罩，用担架运救出隧道。在施救过程中，针对隧道内烟雾和热量不易散发的特殊情况，2把水枪采用交叉保护、相互延伸的方法，紧紧掩护深入隧道事故点搜索救人。

    在现场，驶进一台坦克模样的家伙，就是隧道火灾的克星——路虎60雪炮。记者注意到，在雪炮的上方，一个直径约1米左右的“大喇叭”，密布着一些喷头不停地喷射水雾。消防队员说，这些水雾起雾化作用的，对火灾产生的烟雾进行有效稀释，排除浓烟。据了解，“陆虎”灭火雪炮采取全遥控操作，最大遥控距离达到300米，其履带式的驱动方式，还使这种装备能爬坡、能走楼梯，在一些隧道等人员不易进出的场所灾害事故中，“陆虎”就可以代替消防员进入现场，实施排烟灭火作业。

    20分钟后，灭火救援全部完成，交警牵引车将事故车辆牵引出隧道。对事故现场进行降温、检查和清理后，隧道恢复交通。